Tagarchief: Scrambler Ducati

DUCATI blijft plussen in Nederland in 2017

DUCATI blijft plussen in Nederland in 2017

Rij met Ducati X-Diavels klaar voor de journalisten voor de perspresentatie.
rijen met nieuwe Ducati’s, wachtend op een koper of klaar voor de perspressentatie
Met de verkopen van November weggeschreven in de boeken kunnen we concluderen dat 2017 een heel goed jaar is geweest voor Ducati in Nederland.

Met nog 1 maand te gaan een plus van 31 stuks (op kenteken, dus circuitracers niet meegeteld). In december 2016 werden er 20 op naam gezet, dus hoe dan ook, er zal een plus zijn in de verkopen.

Zetten we de modellen op een rijtje dan ziet het er als volgt uit.

Panigale 899,959,1199,1299                                                                                     in 2016 51 stuks, in 2017 21 stuks een min van 30 stuks.                            2 in december 2016

tekening van een Ducati Panigalle
Sketch Ducati Panigale 899

Desmosedici                                                                                                                             in 2016 1 stuks ( je hebt hem vast wel een aantal jaren bij Goedhart zien staan), in 2017 geen één ( zijn ze er nog wel nieuwe ?)

Diavel                                                                                                                                             in 2016 12 stuks, in 2017 8 stuks

X-Diavel                                                                                                                                        in 2016 52, in 2017 19 stuks                                                                                          1 in december 2016

X-Diaval in nachtelijke omgeving
X-diavel night skyline

Hypermotard en Hyperstrada                                                                                        in 2016 86 stuks, in 2017 26 stuks ( in 2017 geen Hyperstrada’s)          4 stuks in december 2016

Ducati Hypermotard SP939
een burn-out met een Ducati Hyperotard 939SP.

Monster                                                                                                                                       in 2016 106 en in 2017 108 stuks ( ja, de 1e plus in het rijtje +2)             5 stuks in december 2016

tekening vanuit de ontwerpfase van de Ducati Monster 797
een sketch van de ontwerper van de nieuwe “instap” Monster, een luchtgekoelde 797

Multistrada 1200+950 (de 950 is er in 2017 bijgekomen)                            in 2016 122  en in 2017 178 stuks +56 stuks = bijna 46% meer              6 stuks in december 2016

beeld van een springende Multistrada 1200 Enduro
De Multistrada srpong omhoog in de verkopen

Scrambler                                                                                                                                    in 2016 80 en in 2017 107 stuks  + 27 stuks = ruim 33% meer                2 stuks in december 2016

afbeelding van een Scrambler op een onverhard pad
met je Scrambler lekker door de bossen over onverharde paden.

SuperSport      introductie eind 2016 en 1e levering februari 2017        in 2016 nog niets in 2017 75 stuks.

afbeelding van een designersketch van de Ducati SuperSport
Designer sketch van de eind 2016 geintroduceerde Ducati SuperSport

Dan hebben we nog een rijtje Ducati , geen typevermelding,                      in 2016 2 en in 2017 3 stuks.

Een totaal tot en met november 2017 van 546 stuks.

Verwachting 2018:

Voor 2018 is de Panigale V4 een grote trekker met nu al een beste hoeveelheid orders die bij de dealers zijn geplaatst. Ook de Multistrada 1260 zal van zich laten horen, dus kan het grote verkoopkanon van Ducati zichzelf in 2018 nog verder overtreffen.

Ook de Scrambler met de nieuwe 1100 zal één en ander aan de verkoopstatistieken doen al is de verwachting dat het een echte liefhebbers fiets gaat worden met een 1100cc 2 klepperblok. Hij ziet er wel een stuk bulliger uit, dus daar kan ook best wel wat interesse voor zijn. Ook de zwarte Enduro versie zal zijn liefhebbers trekken.

De SuperSport heeft een goed 1e jaar gedraaid en kan zeker de verkoopcijfers nog wat optrekken.

De Monsterfamilie is weer helemaal up to date en na de terugval in 2015 zijn er al weer twee goede jaren genoteerd, dus waarom niet een derde erbij.

Voor de Diavel en X-Diavel is het ieder jaar toch weer afwachten, maarja het is ook meer een bonus want het model is ontworpen voor de Amerikaanse markt. Toch zijn het heerlijke motoren om op te rijden en ze zien er wel Amerikaans uit, maar toch rijden ze als echte Ducati’s

De Hypermotard is een stuk teruggevallen in 2017, misschien door de komst van de Multistrada 950 al is dat eigenlijk de opvolger van de Hyperstrada en daar werden er in 2016 maar 4 van verkocht.

 

De Scrambler Desert-Sled

afbeelding van de linkerkant van de Desert-Sled Black-Edition
Desert-Sled Black-Edition

De Scrambler Desert-Sled,

Ducati heeft een aantal jaren geleden dezelfde weg ingeslagen als bijvoorbeeld BMW met Mini, Fiat met de 500 en Opel met de Adam, een model onder de vleugels van de grote moeder, maar met een dusdanig eigen uiterlijk dat je er een retro merk van kan maken en daarmee een heel nieuw publiek aantrekt.

Ducati is wel de 1e in motorland die daarmee is begonnen en eigenlijk ook de enige die er na een flink aantal jaren zeer succesvol mee aan de weg timmert.

De Scrambler

Jaren 70                                                                                                                                  De scrambler is een jaren 60 dingetje uit de V.S. daar waar een zware straatmachines (meer dan 500cc) werd aangepast zodat je er hip bij reed en er een goede mogelijkheid was om er mee van de gebaande paden af te wijken. Ducati is daar in de beginjaren 70 in mee gegaan en met vooral 2takt machines op de Amerikaanse markt proberen mee te liften.

De Scrambler van de 21e eeuw

in 2014 was hij als sneak preview al te zien op de WDW en op de EICMA 2014 officieel geprensenteerd en beloond met de Bike of Show award.

4 modellen, namelijk de Icon, Classic, Full Throttle en de Enduro, waarbij de enduro het meest leek op wat er in de jaren 70 te koop was. Deze Urban Enduro is dan ook een beetje de voorloper van de Desert-Sled.

foto van de linker en rechter zijkant van De Scrambler Urban Enduro
De Scrambler Urban Enduro

2016

In 2016 kwam de grote broer van de Urban Enduro uit en draagt de naam “Desert-Sled”, een soort van reïncarnatie van de Yamaha XT500. Deze Scrambler wijkt toch wel af van de rest, niet vanwege de motorinhoud, maar wel vanwege het feit dat er een robuust frame is gemaakt, een 19″groot voorwiel en een veel langere veerweg van 200mm +70mm). Nu heeft Ducati ook een motorfiets in haar programma die ook van de gebaande paden af kan en bedoeld voor mensen die het wat lichter willen, of gewoon niet het geld hebben voor een Multistrada Enduro 1200. Als is de MTS wel een monsterlijk mooie machine maar bediend een heel ander deel van de motormarkt.

Hieronder een stuk uit de Moto Me aflevering met daarin een rijtest met de Desert-Sled in Spanje.

Tijdens de EICMA 2017 is een nieuwe kleurstelling van de Desert-Sled geïntroduceerd, deze Black-Edition is zwart met een rood,oranje.gele baan zoals begin jaren 80 ook bij de Pantah te zien was. Voor modeljaar 2018 zijn de zwarte en witte de twee kleuren waar je uit kunt kiezen

Desert-Dled zwarte uitvoering, introductie MY 2018
Desert-Sled zwart

MY17_Tech_Spec_Scrambler_Desert_Sled_EN

16 september Meet & Ride bij Moto Puro in Nuenen

Meet& Ride Scramblers bij Moto Puro Nuenen.

Op 16 september hebben we weer een Meet & Ride. Deze zaterdagmiddag nodigen we alle Scrambler Rijders uit om naar Nuenen te komen.

Zaterdag 16 september 12:30 tot 16:30 uur

Locatie: Moto Puro Nuenen

rond 14:00 uur is er de mogelijkheid om een rondje te gaan rijden in de omgeving. tempo ligt gemiddeld en er is een voorrijder aanwezig.

Toegang is uiteraard gratis.

 

Kom ji ook langs?

Verkopen van Ducati’s in Nederland in de lift

Verkopen van Ducati’s in Nederland in de lift

De verkopen van Ducati zitten in de lift in 2017
Verkoop van Ducati’s in Nederland in de lift.

In de eerste 6 maanden van 2017 zijn er meer dan 413 nieuwe Ducati’s op kenteken gezet, het wordt ook dit jaar weer steeds mooier op de weg metal die mooie Ducati’s

Kijken we naar de hardlopers dan wint de Multistrada(+39) het net niet van de splinternieuwe SuperSport (al 42 stuks in de 1e 6 maanden). Ook de monsters(+12) en Scramblers(+25) doen het beter dan in de vergelijkbare periode van 2016 en voortbordurend op het gemiddelde zou het zomaar kunnen zijn dat eind dit jaar 590 nieuwe Ducati’s op de weg erbij gaan komen.

Het is niet alleen maar plussen, want de Panigale loopt iets minder dan in 2016 ( 1199+1299 ) staan 11 lager, de 899/959  staat ook een stukje lager dan vorig jaar. Dit staat los van de totale verkoop in Nederland van deze Superbikes, want alleen in Nederland kijken ze naar gekentekende machines en in tegenstelling tot andere landen hebben wij BPM en is er dus een deel van de verkochte motoren niet in deze statistieken opgenomen.

 

Ook de Diavel en X-Diavel lopen niet echt lekker in 2017, maar in andere jaren zag je ook dat deze motoren nog wel eens pieken kunnen vertonen in verkoop, dus nog geen man overboord. (Er is op 30 september een Diavel Meet&Ride in Hippolytushoef, dus kom op 30 september naar Hippolytushoef)

De Hypermotard loopt ook wat terug dit jaar(-34), maar met de Multistrada 950 en de Supersport is er tegenwoordig zoveel keuze, dat de wat al langer aanwezige modellen daar wel wat onder kunnen gaan lijden.

( gegevens van Rai vereniging)

Ducati groeit ook in het 3e kwartaal van 2016

Ducati MTS1200 PikesPeak tijdens de broemde hillclimb in de V.S.
Verkopen gaan mede dankzij de Multistrada alweer omhoog in kwartaal 3 van 2016.

Ducati groeit en groeit en groeit. Ook in het 3e kwartaal is er weer een plus te noteren voor zowel productie- als verkoopaantallen.

De groei is over de hele breedte van de markt met uitzondering van de V.S. te zien ( in de V.S. Is een daling over de hele branche) , waarbij opnieuw een sterke stijging in Italië het merk laat bloeien.

Kijken we naar het verre Oosten, dan laat China veel progressie zien.

In Bologna produceerde de fabriek 42.017 (+ 5.463)

In Thailand 7.910 ( – 940)

In Brazilië 668 ( – 15)

een totale groei van 4.508 stuks in de 1e 9 maanden van het jaar, een groei van bijna 10% .

Kijken we naar de groepen dan ziet dat er als volgt uit.

Productieaantallen

modelgroep                        1-9 2016        1-9 2015               plus of min

*Scrambler                             16.237             16.990                     – 753

*Naked/sport/cruiser     16.029              12.108               + 3.921

(Monster/Diavel SF)

*Dual/Hyper                      12.592                  9.543              + 3.049

MTS1200/Hyperfamilie

*Sport                                    5.797                  7.506                – 1.709

Panigale

Wat opvalt is dat de verkopen van de multi usable motoren al drie jaar op rij klimt en t.o.v. 2014 ruim 47% is gestegen. De markt van de Naked/cruisers klimt weer op na een verschuiving door de komst van de Scrambler. Zal de (naar verwachting) vandaag gepresenteerde Monster 797 een verdere groei opleveren in dit segment en gaat dit ten koste van de verkopen van de Scrambler?

+++++++++++++++

Maar ja, je moet natuurlijk de motoren wel verkopen, en daarom zijn de verkoopaantallen ook belangrijk.

Productieaantallen

modelgroep                          1-9 2016      1-9 2015      plus of min

*Scrambler                               13.197           13.561             – 364

*Naked/sport/cruiser        15.421          15.194            + 227

(Monster/Diavel SF)

*Dual/Hyper                        11.531             9.946          + 1.585

MTS1200/Hyperfamilie

*Sport                                        6.497             7.474              – 977

Panigale

—————————————————————————————————-

Totaal                                     46.646          46,130             + 516

Eens kijken wat de nieuwe modellen gaan doen met de verkoopaantallen. Vooral de luchtgekoelde Monster, de Kleine Multistrada en de SuperSport gaan het waarschijnlijk erg goed doen.